关于石灰土灰剂量控制问题的探讨
目前，无论是公路还是市政工程中，石灰土由于其具有良好的力学性能和较好的水稳性、抗冻性，广泛应用于路基改善层和路面底基层之中。灰剂量作为影响石灰土强度的一个重要控制指标，在许多工程建设中，特别是市政工程，很多技术人员对其概念以及计算和具体的掺配存在一定的争议和误区，结合自己的施工经验以及文献资料的学习，本文对灰剂量进行一系列总结，并提出了一些看法供大家探讨。
一、灰剂量概念在公路与市政标准上存在不同
《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）规定石灰剂量以石灰质量占全部粗细土颗粒干质量的百分率表示，即石灰剂量=石灰质量/干土质量。“而绝大部分市政技术资料，特别是《市政工程预算定额》中显示“石灰剂量是按石灰占灰土的总干重的百分率表示，即石灰剂量=石灰质量/灰土质量”。其次由于定义中对石灰是消石灰还是生石灰没有明确说明，两者如按同一百分比掺配又存在不同。因此，给施工技术人员计算石灰用量存在标准上的不一致。
解决以上问题建议：1.根据工程项目的属性，确定石灰剂量的计算公式即市政按市政标准定义，公路按公路标准定义执行。
2.关于定义中是指生石灰还是消石灰，本人认为鉴于目前工程施工现状，大多数以掺配消石灰为主，虽然磨细生石灰粉有诸多好处，但毕竟现状市政、公路工程使用中不占主导，因此建议还是以计算消石灰用量为准，同时，结合工程预算定额确定工程项目消耗生石灰用量。
二、灰剂量的计算
石灰土路拌施工法，为方便施工人员操作，常以体积比的方式进行掺配，因此以市政标准定义为准，石灰土石灰剂量计算公式如下：
每延米灰土层用消石灰量的天然松方体积
